9月27日上午9时28分，衢州至宁德铁路首趟旅客列车d次从浙江庆元站启程，奔向上海南站，标志着该条铁路正式开通运营。浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市自此结束不通铁路的历史。衢宁铁路填补了闽东北、浙西南地区铁路网空白，北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路。

衢宁铁路北起浙江省衢州市，向南途经浙江丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，线路全长公里，为国铁ⅰ级客货共线单线电气化铁路，设计时速公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等13个客运车站。在高铁时代，时速公里、客货共线单线的衢宁铁路并不亮眼，但在沿线民众心中却意义非凡。

“走出去”与“引进来”

这条铁路让山海相连。这一头连着江南文化名城衢州，中间穿越享有“中国生态第一市”美誉的丽水，另一头连着闽东重镇宁德。它为这片绿水青山带来更多可能，真正让资源走出去，将客源引进来。

不少人将衢宁铁路视作一条旅游线。串起浙闽两省数十处5a级、4a级风景区，包括白水洋国家级地质公园、龙游石窟、归宗岩、鸳鸯溪、遂昌金矿、龙泉瓷都等旅游资源，以及遂昌、松阳、龙泉、庆元等革命老区拥有着大量红色旅游资源，原本受限于山水阻隔，如今方便了。

当日首趟列车开行前，不少丽水庆元县居民早早赶到火车站，只为亲眼见证这历史性的时刻。庆元县是浙江最偏僻的县之一，以香菇、木耳、灰树花、甜橘柚等优质农产品闻名，过去售卖农产品，只能自己开车去城里，路途遥远且不便。衢宁铁路通车，为这些农产品走出去打通一条通道。为此，衢宁铁路丽水境内的4个站点和龙游站，设立了展示出售丽水特色农产品的城市驿站。

此外，福建宁德市各级文化旅游部门制定出台了“万人畅游宁德”专项营销优惠政策：10月11日今年四季度列车运行图实施后，乘坐衢宁铁路客车的浙江省游客，凭有效火车票和身份证，一周内（10月12日至16日）工作日免收一些景区大门票（不含景交车和二次消费产品）；年底前（12月31日前），工作日景区大门票5折优惠（不含景交车和二次消费产品），由旅行社组团乘坐衢宁铁路客车的游客，工作日景区大门票3折优惠（不含景交车和二次消费产品）。

衢州丽水通江达海

衢宁铁路串联起浙江最偏远和相对发展落后的县市，其拉动沿线经济的作用会凸显出来。比如，松阳是浙南茶叶市场的所在地，浙闽边界的茶农茶商多数在此集聚交易。衢宁铁路通车后，福建政和、松溪等地的茶商来松阳采购更方便了，松阳也借此扩大茶叶市场的辐射范围。

今年四季度列车运行图在10月11日实施后，衢宁铁路将安排开行旅客列车7对，其中增开庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；福州至北京、福州至重庆、徐州至福州的3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。同时该线路调图时安排货物列车5对，满足沿线货物运输需求。

货物列车开行，将为沿线产业发展带来新可能。直观的是，该铁路让衢丽两地快速通江达海。衢宁铁路使深处内陆闽、浙、皖、赣四省通衢的衢州和久居深山的沿线各县市有了新的出海口——宁德港，铁路开通让大宗货物和矿产资源的低成本运输成为可能。衢州一家集钢铁冶炼、金属制品深加工于一体的企业，每年需进口近千万吨的铁矿石和煤炭。“经过测算，如果我们从宁德可门港走衢宁铁路，一吨能减少50多元运输成本。”该公司负责人吴建中表示，之前他们进口的铁矿和煤炭大多通过宁波北仑港、温州港运输。衢宁铁路为公司增加了一条货运通道，可供灵活选择，避免北仑港拥堵时产生滞港费等。

丽水区域定位正在悄然变化，提出了要打造浙西南交通枢纽的设想。在丽水人看来，衢宁铁路是继年6月金温铁路开通、年金丽温铁路扩能改造（新金温铁路）启动后，丽水又一条崭新的区域性铁路通道。目前，新的衢丽铁路也在推进中，丽水的铁路网将越织越密。

栏目主编：孔令君

本文作者：江南

文字编辑：孔令君

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