“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段。五年来，我国全面贯彻落实新发展理念，推动更深层次改革，实行更高水平开放，国民经济持续健康发展，重大科技成果不断涌现，脱贫攻坚成果举世瞩目，环境更加优美，民生保障更加有力。这是奋斗的五年，也是辉煌的五年。

“八纵八横”高铁网基本成型

为全面建成小康社会提供先行保障

9月27日，连接浙江衢州和福建宁德的衢宁铁路开通运营。首发列车“复兴号”动车组D次正点驶离站台，这标志着浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁8个县市结束了不通火车的历史。

全长公里的衢宁铁路在起点站衢州和经停的松溪、政和两站所在的南平市分别与作为“八纵八横”高铁通道的沪昆高铁及“八纵八横”高铁通道重要组成部分的合福高铁相连，进一步完善了地区路网结构，方便了群众出行和货物流通。

今年7月，我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分——沪苏通铁路的开通运营，不仅大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，也对推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。

年底，中国高铁营运里程为1.9万公里，“十三五”以来，铁路建设科学有序推进。预计到“十三五”末，高铁营运里程将达到3.8万公里，比“十二五”末增加一倍。

今年年底，京哈—京港澳通道北京到承德段开通运营；沿江高铁、成渝中线高铁等开工建设，逐步构建起连通京津冀、长三角、粤港澳大湾区、长江经济带等区域的高质量综合立体交通走廊。

国铁集团副总工兼建设部主任王峰

“十三五”以来，前四年我们建成的铁路是公里。今年预计建成公里，这样“十三五”铁路的新线建设将达到公里以上。

“十三五”以来，我国铁路基础设施建设投资连续保持在每年亿元以上，已基本建成连接主要城市群，以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网，对省会城市和50万人口以上大中城市的联通能力、联通时效大幅提升，初步实现了相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈，“八纵八横”高铁网基本成型，为经济社会发展提供有力支撑。

“十三五”以来，中欧班列国际化运输服务能力不断提升。国内稳定开行城市已经达到20个以上，通达欧洲18个国家57座城市，货运量年均增长71%。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣

依托高铁枢纽和通道，对构建现代流通体系奠定了非常坚实的基础，也为“十三五”规划的完成，全面建成小康社会提供了先行保障。

来源：央视新闻

原标题：《《新闻联播》“十三五”成就巡礼开篇聚焦“八纵八横”》